Rulman gürültüsü, motor üretim, test ve kullanım sürecinde sıklıkla karşılaşılan bir problemdir.Basitçe rulman probleminden bahsetmek çok bilimsel olmayan bir yaklaşımdır.Sorun, korelasyon ilkesine uygun olarak işbirliği perspektifinden analiz edilmeli ve çözülmelidir.

Rulmanın kendisi genellikle ses çıkarmaz.“Rulman gürültüsü” olarak kabul edilen şey, aslında rulmanın etrafındaki yapının doğrudan veya dolaylı olarak titreşmesi sırasında çıkan sestir.Bu nedenle, gürültü sorunları genellikle tüm yatak uygulamasını kapsayan titreşim sorunları açısından ele alınmalı ve çözülmelidir.Titreşim ve gürültü genellikle eşlik eder.

Bir çift şey için, gürültünün temel nedeni titreşime atfedilebilir, bu nedenle gürültü sorununun çözümü titreşimi azaltmakla başlamalıdır.

Rulman titreşimi temel olarak yuvarlanan eleman sayısındaki değişiklikler, eşleşme doğruluğu, kısmi hasar ve yük sırasındaki kirlilik gibi faktörlere bağlanabilir.Bu faktörlerin etkisi, yatağın makul konfigürasyonu yoluyla mümkün olduğunca azaltılmalıdır.Aşağıda, rulman sisteminin tasarımında bir referans ve referans olarak sizinle paylaşmak üzere uygulamada biriken bazı deneyimler bulunmaktadır.

Yüklenen yuvarlanma elemanlarının sayısındaki değişikliklerin neden olduğu heyecan verici kuvvet faktörleri

Radyal yük yatağa etki ettiğinde, yükü taşıyan yuvarlanma elemanlarının sayısı dönüş sırasında biraz değişecek ve bu da yatağın yük yönünde hafif bir yer değiştirmesine neden olacaktır.Ortaya çıkan titreşim kaçınılmazdır, ancak titreşimi azaltmak için tüm yuvarlanan elemanlara eksenel ön yük uygulanır (silindirik makaralı rulmanlar için geçerli değildir).

Çiftleşme parçalarının doğruluk faktörleri

Rulman halkası ile yatak yuvası veya mil arasında sıkı geçme varsa, bağlantı parçasının şekli nedeniyle yatak halkası deforme olabilir.İkisi arasında şekil sapması varsa çalışma sırasında titreşime neden olabilir.Bu nedenle, muylu ve yuva deliği gerekli tolerans standartlarına göre işlenmelidir.

Yerel hasar faktörü

Rulmanın yanlış taşınması veya yanlış takılması, yuvarlanma yolunda ve yuvarlanma elemanlarında kısmi hasara neden olabilir.Hasarlı rulman bileşeninin diğer bileşenlerle yuvarlanma teması olduğunda, rulman özel bir titreşim frekansı üretecektir.Bu titreşim frekanslarını analiz ederek, iç bilezik, dış bilezik veya yuvarlanma elemanları gibi hangi yatak bileşeninin hasarlı olduğunu belirlemek mümkündür.

kirlilik faktörü

Rulmanlar kirli koşullar altında çalışır ve kirliliklerin ve parçacıkların girmesi kolaydır.Bu kirletici parçacıklar yuvarlanan elemanlar tarafından ezildiğinde titreşeceklerdir.Safsızlıklardaki farklı bileşenlerin neden olduğu titreşim seviyesi, parçacıkların sayısı ve boyutu farklı olacaktır ve frekansta sabit bir model yoktur.Ancak aynı zamanda rahatsız edici gürültü de üretebilir.

Yatakların titreşim özellikleri üzerindeki etkisi

Birçok uygulamada, yatağın rijitliği, çevreleyen yapının rijitliği ile yaklaşık olarak aynıdır.Bu nedenle, uygun yatak (ön yük ve boşluk dahil) ve konfigürasyon seçilerek tüm ekipmanın titreşimi azaltılabilir.Titreşimi azaltmanın yolları şunlardır:

●Uygulamada titreşime neden olan uyarma kuvvetini azaltın

●Titreşime neden olan bileşenlerin sönümünü artırarak rezonansı azaltın

●Kritik frekansı değiştirmek için yapının sertliğini değiştirin.

Gerçek deneyimlerden, rulman sistemi sorununu çözmenin aslında rulman üreticisi ile kullanıcı üreticisi arasındaki bir bağlantı faaliyeti olduğu bulunmuştur.Tekrarlanan alıştırma ve iyileştirmeden sonra sorun daha iyi çözülebilir.Bu nedenle, rulman sistemi sorununun çözümünde, iki taraf arasında işbirliği ve karşılıklı yarar için daha fazla savunucuyuz.