FAG yataklarımakine endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve mekanik bağlantılar olarak bilinen katı aksesuarlar ve temel parçalar gerektirir.Rulmanın yapısı basittir ve iç kısmı karmaşıktır.Araştırma ve geliştirme, yalnızca malzemeyi, üretim sürecini ve uygulama koşullarını dikkate almakla kalmaz, aynı zamanda büyük ölçekli hesaplama ve analizleri de içerir.Mevcut rulman endüstrisi çoğunlukla geleneksel 2DCAD tasarım yöntemlerini, Excel tabanlı hesaplamaları ve saf 3B araçların yapısal tasarımını ve analizini kullanır ve araştırma ve geliştirme için basit bir rulman tasarım sistemi kullanır.Bu nedenle, yerel rulman endüstrisi genellikle düşük Ar-Ge ve yenilik ve ürün güvenilirliğinden muzdariptir.Ve yaşam, mevcut teknik gereksinimleri ve diğer sorunları karşılayamaz, aynı zamanda düşük üretim kapasitesi, kurumsal üretim ölçek ekonomilerine ulaşamaz.

İthal yatak bileziğinin işlenmesi ile ithal rulman iç bileziği ve dış bileziğinin işlenmesi ham maddeye veya boş forma göre farklıdır.Bunlar arasında, tornalamadan önceki süreç aşağıdaki üç türe ayrılabilir ve tüm işleme süreci şöyledir: Çubuk malzeme Veya boru malzemesi (bazı çubukların dövülmesi, tavlanması ve normalleştirilmesi gerekir)—-tornalama—-ısıl işlem—- taşlama—-son işlem veya cilalama—-parçaların son denetimi- —pas önleme—-depolama—-(monte edilecek)

Ek olarak, yatakları değiştirmek için en yaygın iki yöntem vardır: biri, yatağı doğrudan asetilen oksijenle ısıtmak;diğeri ise, termal genleşme elde etmek ve kolay montaj için yatağın iç çapını genişletmek üzere küçük yataklar için yağa daldırmalı ısıtma kullanmaktır.Bu yöntemler, uzun süreli ekipman bakımında yaygın olarak kullanılmaktadır ve temel olarak ekipman bakımında rulman montajı problemini karşılar ve çözer.

Ekipman ve teknik seviyenin iyileştirilmesiyle, ZWZ ve Tianma gibi yerli işletmelerin ithal ikamesi, sapma ve yunuslama alanından genişlemeye başladı.FAG yataklarıana mil yataklarına ve şanzıman yataklarına.