Rulman, mekanik transmisyon işlemi sırasında yükün sürtünme katsayısını sabitleyen ve azaltan bir bileşendir.Çağdaş makine ve teçhizatta önemli bir konuma sahiptir.Ana işlevi, ekipmanın iletimi sırasında mekanik yükün sürtünme katsayısını azaltmak için mekanik döner gövdeyi desteklemektir.Rulmanlar, rulmanlı ve kayar yataklı olmak üzere ikiye ayrılabilir.Bugün rulmanlar hakkında detaylı olarak konuşacağız.
Rulman, çalışan mil ile mil yatağı arasındaki kayma sürtünmesini yuvarlanma sürtünmesine dönüştüren ve böylece sürtünme kaybını azaltan bir tür hassas mekanik bileşendir.Rulmanlar genellikle dört parçadan oluşur: iç bilezik, dış bilezik, yuvarlanma elemanları ve kafes.İç halkanın işlevi, mil ile işbirliği yapmak ve mil ile birlikte dönmektir;dış halkanın işlevi, yatak yuvası ile işbirliği yapmak ve destekleyici bir rol oynamaktır;Kafes, yuvarlanma elemanlarını iç halka ve dış halka arasında eşit olarak dağıtır ve şekli, boyutu ve miktarı, rulmanın performansını ve ömrünü doğrudan etkiler;kafes, yuvarlanma elemanlarını eşit olarak dağıtabilir, yuvarlanma elemanlarının düşmesini önleyebilir ve yuvarlanma elemanlarını yönlendirebilir Dönme, yağlama rolü oynar.

Rulman özellikleri
1. Uzmanlaşma
Rulman parçalarının işlenmesinde çok sayıda özel rulman ekipmanı kullanılmaktadır.Örneğin, çelik bilye işleme için bilyalı değirmenler, öğütme makineleri ve diğer ekipmanlar kullanılmaktadır.Çelik bilye üretiminde uzmanlaşmış bir çelik bilye şirketi ve minyatür rulman üretiminde uzmanlaşmış bir minyatür rulman fabrikası gibi uzmanlaşma, rulman parçalarının üretimine de yansımaktadır.
2. Gelişmiş
Rulman üretiminin büyük ölçekli gereksinimleri nedeniyle, gelişmiş takım tezgahları, aletler ve teknoloji kullanmak mümkündür.CNC takım tezgahları, üç çeneli yüzer aynalar ve koruyucu atmosfer ısıl işlemi gibi.
3. Otomasyon
Rulman üretiminde uzmanlaşma, üretim otomasyonu için koşullar sağlar.Üretimde çok sayıda tam otomatik, yarı otomatik özel ve özel olmayan takım tezgahları kullanılır ve üretim otomatik hatları yavaş yavaş yaygınlaştırılır ve uygulanır.Otomatik ısıl işlem hattı ve otomatik montaj hattı gibi.
Yapı tipine göre, yuvarlanma elemanı ve halka yapısı ayrılabilir: sabit bilyalı rulman, iğneli rulman, eğik bilyalı rulman, oynak bilyalı rulman, oynak makaralı rulman, itme bilyalı rulman, itme kendinden hizalama makaralı rulman, Silindirik makaralı rulmanlar, konik makaralı rulmanlar, dış oynak bilyalı rulmanlar vb.

Yapıya göre, rulmanlar aşağıdakilere ayrılabilir:
1. Sabit bilyalı rulmanlar
Sabit bilyalı rulmanların yapısı basittir ve kullanımı kolaydır.Büyük üretim partileri ve geniş bir uygulama yelpazesine sahip bir rulman türüdür.Esas olarak radyal yükü taşımak için kullanılır, ancak belirli eksenel yükü de taşıyabilir.Yatağın radyal boşluğu genişletildiğinde, açısal temaslı yatak işlevine sahiptir ve daha büyük eksenel yük taşıyabilir.Otomobillerde, traktörlerde, takım tezgahlarında, motorlarda, su pompalarında, tarım makinelerinde, tekstil makinelerinde vb.
2. İğneli rulmanlar
İğneli rulmanlar, ince ve uzun makaralarla donatılmıştır (silindir uzunluğu çapın 3-10 katıdır ve çap genellikle 5 mm'den büyük değildir), bu nedenle radyal yapı kompakttır ve iç çapı ve yük kapasitesi aynıdır. diğer rulman türleri gibi.Dış çap küçüktür ve özellikle radyal montaj boyutlarına sahip yapıları desteklemek için uygundur.Farklı uygulamalara göre, iç bileziksiz veya iğneli rulman ve kafes bileşenleri olmayan rulmanlar seçilebilir.Şu anda, yatakla eşleşen muylu yüzeyi ve kabuk deliği yüzeyi, yük kapasitesini ve çalışma performansını korumak için doğrudan yatağın iç ve dış yuvarlanma yüzeyleri olarak kullanılır Halkalı yatakla aynı, yüzeyin sertliği mil veya mahfaza deliği yuvarlanma yolu.İşleme hassasiyeti ve yüzey ve yüzey kalitesi, rulman bileziğinin yuvarlanma yoluna benzer olmalıdır.Bu tür bir yatak sadece radyal yük taşıyabilir.Örneğin: kardan milleri, hidrolik pompalar, sac haddehaneler, kaya deliciler, takım tezgahı dişli kutuları, otomobil ve traktör dişli kutuları vb.
3. Açısal temaslı rulmanlar
Eğik bilyalı rulmanlar yüksek bir sınır hızına sahiptir ve hem uzunlamasına yük hem de eksenel yükün yanı sıra saf eksenel yükü de taşıyabilir.Eksenel yük kapasitesi temas açısı tarafından belirlenir ve temas açısının artmasıyla artar.Çoğunlukla şunlar için kullanılır: yağ pompaları, hava kompresörleri, çeşitli şanzımanlar, yakıt enjeksiyon pompaları, baskı makineleri.
4. Oynak bilyalı rulman
Oynak bilyalı rulman iki sıra çelik bilyeye sahiptir, iç halkada iki yuvarlanma yolu vardır ve dış halka yuvarlanma yolu, kendinden hizalama performansına sahip bir iç küresel yüzeydir.Milin bükülmesi ve mahfazanın deformasyonundan kaynaklanan koaksiyellik hatasını otomatik olarak telafi edebilir ve destek yuvası deliğinde sıkı koaksiyelliğin garanti edilemediği parçalar için uygundur.Orta yatak esas olarak radyal yük taşır.Radyal yük taşırken, az miktarda eksenel yük de taşıyabilir.Genellikle saf eksenel yük taşımak için kullanılmaz.Örneğin, saf eksenel yük taşıyan, yalnızca bir sıra çelik bilye gerilir.Ağırlıklı olarak biçerdöverler, körükler, kağıt makineleri, tekstil makineleri, ağaç işleme makineleri, hareketli tekerlekler ve köprü vinçlerinin tahrik milleri gibi tarım makinelerinde kullanılmaktadır.
5. Oynak makaralı rulmanlar
Oynak makaralı rulmanlar, esas olarak radyal yükleri taşımak için kullanılan ve ayrıca herhangi bir yönde eksenel yükleri de taşıyabilen iki sıra makaraya sahiptir.Bu tür rulman, yüksek radyal yük kapasitesine sahiptir, özellikle ağır yük veya titreşim yükü altında çalışmak için uygundur, ancak saf eksenel yükü taşıyamaz;iyi bir merkezleme performansına sahiptir ve aynı yatak hatasını telafi edebilir.Ana kullanım alanları: kağıt yapım makineleri, redüksiyon dişlileri, demiryolu araç aksları, haddehane dişli kutusu koltukları, kırıcılar, çeşitli endüstriyel redüktörler vb.
6. İtme bilyalı rulmanlar
Eksantrik bilyalı rulman ayrılabilir bir yataktır, mil halkası “koltuk rondelası kafesten ayrılabilir” çelik bilye bileşenleridir.Mil halkası, mil ile eşleşen bir halkadır ve oturma halkası, yatak yuvası deliği ile eşleşen bir halkadır ve mil ile mil arasında bir boşluk vardır.Bilyalı rulmanlar sadece pompalanabilir
El eksenel yük, tek yönlü itme bilyalı rulman sadece bir odanın eksenel yükünü taşıyabilir, iki yönlü itme bilyalı rulman iki tane taşıyabilir
Her yöne eksenel yük.İtme topu, milin ayarlanamayan çözgü yönüne dayanabilir ve limit hızı çok düşüktür.Tek yönlü itme bilyalı rulman
Mil ve mahfaza bir yönde eksenel olarak yer değiştirebilir ve iki yönlü yatak iki yönde eksenel olarak yer değiştirebilir.Esas olarak otomobil direksiyon mekanizmasında ve takım tezgahı milinde kullanılır.
7. İtme makaralı rulman
İtme makaralı rulmanlar, ana eksenel yük ile şaftın birleşik uzunlamasına yüküne dayanmak için kullanılır, ancak boyuna yük, eksenel yükün %55'ini geçmemelidir.Diğer baskı makaralı rulmanlar ile karşılaştırıldığında, bu tip rulmanlar daha düşük sürtünme faktörüne, daha yüksek hıza ve merkezi ayarlama yeteneğine sahiptir.29000 tipi rulmanların makaraları, çalışma sırasında çubuğun ve yuvarlanma yolunun göreceli kaymasını azaltabilen asimetrik küresel makaralardır ve makaralar uzun, çap olarak büyüktür ve makara sayısı büyüktür ve yük kapasitesi büyüktür. .Genellikle yağ ile yağlanırlar.Gres yağlama düşük hızlarda kullanılabilir.Tasarlarken ve seçerken tercih edilmelidir.Esas olarak hidroelektrik jeneratörlerde, vinç kancalarında vb.
8. Silindirik makaralı rulmanlar
Silindirik makaralı rulmanların makaraları genellikle bir rulman halkasının iki nervürü tarafından yönlendirilir.Kafes, makara ve kılavuz halka, diğer yatak halkasından ayrılabilen ve ayrılabilir bir yatak olan bir takım oluşturur.Bu tür bir rulmanın takılması ve sökülmesi, özellikle iç ve dış halkanın ve şaftın ve kabuğun sıkı geçme olması gerektiğinde daha uygundur.Bu tip rulman genellikle sadece radyal yük taşımak için kullanılır.Yalnızca iç ve dış halkalarda nervürlü tek sıralı rulmanlar, küçük sabit eksenel yükler veya büyük aralıklı eksenel yükler taşıyabilir.Esas olarak büyük motorlar, takım tezgahı milleri, aks kutuları, dizel krank milleri ve otomobiller vb. için kullanılır.
9. Konik makaralı rulmanlar
Konik makaralı rulmanlar esas olarak radyal yüklere dayalı birleşik radyal ve eksenel yükleri taşımak için uygundur, büyük koni açılı koniler ise
Eksenel yükün baskın olduğu birleşik eksenel yüke dayanmak için makaralı rulmanlar kullanılabilir.Bu yatak türü ayrılabilir bir yataktır ve iç halkası (konik makaralar ve kafes dahil) ve dış halkası ayrı olarak takılabilir.Kurulum ve kullanım sürecinde, yatağın radyal ve eksenel boşluğu ayarlanabilir.Ayrıca otomobil arka aks göbekleri, büyük ölçekli takım tezgahı milleri, yüksek güçlü redüktörler, aks yatak kutuları ve taşıma cihazları için makaralar için ön parazit takılabilir..
10. Koltuklu küresel bilyalı rulman
Yuvalı dış küresel bilyalı yatak, her iki tarafta contalı bir dış küresel bilyalı yatak ve bir dökme (veya damgalı çelik levha) yatak yuvasından oluşur.Dış küresel bilyalı yatağın iç yapısı, sabit bilyalı rulmanla aynıdır, ancak bu tür yatağın iç halkası dış halkadan daha geniştir.Dış halka, rulman yatağının içbükey küresel yüzeyi ile eşleştirildiğinde merkezi otomatik olarak ayarlayabilen kesik küresel bir dış yüzeye sahiptir.Genellikle bu tür yatağın iç deliği ile mil arasında bir boşluk vardır ve yatağın iç halkası kriko teli, eksantrik manşon veya adaptör manşon ile mile sabitlenir ve mil ile birlikte döner.Oturan yatak kompakt bir yapıya sahiptir.