Rulman yuvarlanma elemanlarının dış çapındaki çizik olgusu: yuvarlanma elemanlarının temas alanında çevresel oyuklar.Silindirler üzerinde genellikle paralel çevresel izler vardır, bkz. Şekil 70 ve 71 ve toplar için genellikle bir "kıl yumağı" olgusu mevcuttur, bkz. Şekil 72. Kenar izleriyle karıştırılmamalıdır (bkz. bölüm 3.3.2.6).Kenar hareketinin oluşturduğu iz kenarı, plastik deformasyon nedeniyle pürüzsüz, çizik keskin kenarlara sahiptir.Sert parçacıklar genellikle kafes ceplerine gömülür ve gevşemeye neden olur, bkz. Şekil 73. Neden: Kirlenmiş yağlayıcı;Kafes ceplerine gömülü sert parçacıklar, taşlama çarkındaki aşındırıcı parçacıklar gibi davranır Çözümü: – temiz kurulum koşullarını garanti eder – sızdırmazlığı iyileştirir – yağlayıcıyı filtreler.

Kayma izleri olgusu: yuvarlanan elemanlar, özellikle INA tam tamamlayıcı makaralı rulmanlar gibi büyük ve ağır silindirler kayar.Kayma, kanalları veya yuvarlanan elemanları pürüzlendirir.Malzeme genellikle sürükleme işaretleri ile oluşur.Genellikle yüzeyde eşit olarak dağılmamıştır, ancak noktalar halindedir, bkz. Şekil 74 ve 75. Küçük çukurlaşmalar sıklıkla bulunur, bkz. bölüm 3.3.2.1 “Kötü yağlama nedeniyle yorgunluk”.Nedenleri: – Yük çok düşük olduğunda ve yağlama yetersiz olduğunda, yuvarlanma elemanları yuvarlanma yollarında kayar.Bazen rulman alanı çok küçük olduğu için, makaralar, yüklenmeyen alandaki kafes ceplerinde hızla yavaşlar ve daha sonra rulman alanına girerken keskin bir şekilde hızlanır.– Hızdaki hızlı değişiklikler.Çözüm önlemleri: – Düşük yük kapasiteli yataklar kullanın – Yatakları, örneğin yaylarla önceden yükleyin – Yatak boşluğunu azaltın – Boşken bile yeterli yük sağlayın – Yağlamayı iyileştirin

Rulman çizilme fenomeni: Ayrılabilir silindirik makaralı rulmanlar veya konik makaralı rulmanlar için, yuvarlanma elemanları ve yuvarlanma yolları, eksene paralel ve yuvarlanma elemanlarından eşit uzaklıkta eksik malzemedir.Bazen çevresel yönde birkaç işaret kümesi vardır.Bu iz genellikle tüm çevre yerine sadece yaklaşık B/d'nin çevresel yönünde bulunur, bkz. Şekil 76. Neden: Tek bir halka ve yuvarlanan elemanlarla bir halka takarken hizasızlık ve birbirine sürtünme.Büyük kütleli bileşenleri hareket ettirirken özellikle tehlikelidir (yatak iç bileziğine ve yuvarlanma elemanı tertibatına sahip kalın şaft, yatak muhafazasına önceden takılmış olan dış bileziğe itildiğinde).Çözümü: – Uygun montaj aletleri kullanın – Yanlış hizalamayı önleyin – Mümkünse, bileşenleri takarken yavaşça çevirin.